CFWU 110 – „…das kannst Du vergessen, der kommt nicht hoch!“
17APR23
00:00:00 Begrüßung
00:00:51 Was macht Harry
00:05:19 Active Shooter Training
00:09:27 Die ZUP
00:14:13 Wo wäre Harry gerne geblieben…
00:16:45 Was hat Steffen gemacht
00:17:34 KI vs Hund im Cockpit
00:19:59 Thema Reifen: B777 Reifenschaden
00:22:03 Flattyre A380 shematic
00:23:06 Reifendetails
00:25:11 Reifenrillen nur zur Bestimmung der Abnutzung
00:27:47 Reifenrunderneuerung
00:31:01 Lastverteilung
00:34:19 Einfahrvorgang
00:35:56 Radialreifen bei Rolls Royce
00:36:50 Frage von Roland zum Bremsystem
00:41:31 CFWU Folge zu den Bremsen
00:41:59 Frage von Dominik zur Instanthaltung
00:47:20 Frage von Peter: dauer der Reparatur von Fliegern
00:50:13 Engine Change Zelt in Alaska
00:52:08 MPA Test
00:53:33 Reifenwechsel
00:56:48 Frage von @Aderendhuelse: Frage von den Maus/Trackpads
00:58:34 Die KCCU beim A380
00:59:19 Trackpad bei der B777
01:00:26 Touchscreens beim Bizjet
01:03:07 Frage von Matti: Geruch von Hydraulik in der Kabine
01:08:04 CAC Lufteinlässe der B787
01:10:02 B707 Kabinenlufteinlässe.
01:10:54 Frage von Patrick: MH370 Netflix Doku. E&E Compartment Door
01:16:59 Posting von Nick: Wartung der Russischen Western Jets
01:22:55 Frage von Axel zur Datenversorgung der Piloten EFB
01:24:00 ACARS
01:29:23 Frage von Alex: Tailstrike beim A350
01:31:07 Tailstrike Bumper
01:32:22 Reparatur mithilfe eines „Doubler“!
01:34:04 Das Tailwheel der Concorde
01:36:42 Frage von Chris: Fort Lauderdale unter Wasser
01:40:14 Frage zu dem A380 Klappen unter dem Flügel
01:44:05 Frage von Moritz: Für den Flug mitgenommene Ersatzteile
01:45:51 Flyaway Container
01:46:15 Frage von Roland zur Schubumkehr
01:49:44 Clamshell Doors
01:54:09 Frage von Harry: warum nach Fallschirmabsetzen schnell sinken?
01:55:31 Die Geschichte zum Ende
01:59:54 Verabschiedung & Kontakt
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