Come Fly With Us

Hier reden Harry und Steffen zunächst Harrys Aktivitäten besprochen und von seiner Reise von Anchorage nach Raleigh-Durham. Es gibt einen Nachtrag zum Dutch Roll Incident den Seitenruder-Schaden der B737- Ausserdem geht es um einen Vorfall mit einer Evakuierung eines Fluges in San Francisco und vieles Mehr.

Heute reden mal wieder Markus und Steffen, die erzählen, wo sie zuletzt unterwegs waren. Es gibtt Feedback zum Thema „Skills Erhalten“.
Weitere Gesprächsthemen sind die aktuellen Entwicklungen bei der Osprey-Flotte und die Verspätung der Air Force One. Cirrus Aircraft sorgt mit möglichen Garantieproblemen wegen des G1000UL, . Lilium testet erfolgreich eine Jet-Antriebseinheit. Und natürlich auch eine kurze Geschichte zum Ende…

Hier reden Olli und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Es geht diesmal um den L888 und warum Frachter Flugzeuge diesen Airway i.d.R. Regel nützen können, die A/T beim T/O und was tun wenn es nicht geht bzw. auch um die Einführung einer neuen Rubrik: Procedures

Hier reden Harry und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Es geht um einen Vorfall bei dem eine Flugzeit in einen kräftigen Hagelschauer geflogen oder. Ein Wasserflugzeug mit einem Boot zusammengestoßen ist.
Um sehr viel Dollars auf dem Apron des Flughafen Miami’s und war der A350 die Landeklappen im Reisfeld etwas ausfährt.

Die „KI“ sagt folgendes: Die Episode startet mit einer Begrüßung und einem Bericht von Markus über seine Aktivitäten. Danach geht es um technische Details wie das Rotorblatt mit Chevron-Trailing-Edge und einen Flug nach Lienz. Steffen erzählt, was er gemacht hat, gefolgt von Feedback zur F-Schlepp-Folge und interessanten historischen Anekdoten wie dem Troikaschlepp der Messerschmitt Me 321 und Bob Hoovers Show. Diskutiert wird auch ein Unfall mit einem Ultraleichtflugzeug nach einem Zusammenstoß mit einer Drohne und der Absturz eines BAF Yak-130 in Chittagong. Weitere Themen sind die „Airleron Roll“, historische Flugunfälle, MCAS-Recover, Rückwärtsrollen einer C130 und ein Doppeldecker, der in der Nordsee wasserte. Abschließend gibt es eine Notlandung eines Kleinflugzeugs in einem Mannheimer Industriegebiet und die Landung in einem Wohngebiet, gefolgt von einer humorvollen Frage von Dennis und einer Geschichte zum Ende.

Die Episode beginnt mit Harrys lustiger Bootsmanpfeife. Harry erzählt, wo er war, und Steffen berichtet, was er gemacht hat. Dann sprechen sie über einen spektakulären Heist in Albanien und einen Vorfall, bei dem starker Wind eine B737 versetzte. Es folgen technische Themen wie der Austausch eines Scheibenwischermotors und die Länge analoger Instrumente im Cockpit. Interessant wird es auch bei der Diskussion über die mögliche Einführung einer zweiten Cockpit-Tür und einer harten Landung. Verzögerungen bei der B787 und ihre Auswirkungen werden ebenfalls besprochen, gefolgt von kuriosen technischen Problemen eines A340 und neuen VR-Headsets in der Lufthansa Allegris Class. Die Episode endet mit einer Geschichte und der Frage, wohin Harry als nächstes reist.

Hier redet diesmal Steffen mit Martin über die verschiedenen Methoden Flugzeuge ohne Motor in die Luft zubekommen.

Hier reden Olli und Steffen über die große und kleine Luftfahrt aus Pilotensicht. Themen Heute. Luftraumsperrung Iran, B747 Landung in LAX, Frontier Airlines Liveries und Flugdienstzeiten. Einjoy