Es gibt ein kleines Hörertreffen
wir wurden von Markus Völter vom Omegataupodcast gefragt, ob wir nicht ein kleines, gemeinsames Hörertreffen zusammen mit Nick vom APG, dem Airline Pilot Guy Podcast veranstalten wollen. Wir haben natürlich den Vorschlag dankend angenommen. Es gibt auch schon einen Termin und Ort: In Frankfurt am 21 September 19. Details folgen (brauchen noch Hilfe bei einer…
CFWU 10 – Flugangst Einhörner und CargoKatzen
Begrüssung und mit eine großen Entschuldigung über die mangelnde Quantität und Qualität. Auch diesmal sind leider ein paar Knisterer darunter. Frage Andreas: Stall Avoidance Airbus vs. B737 mit einem zu langem und dafür aber für einen mit einem Airbus Typerating zu kläglichen Versuch Deine Frage zu beantworten. Hier vielleicht mehr. Frage von Christian: Frage zur…
Liebe Hörer, wir hören auch zu!!
uns wurde der Wunsch zugetragen den Podcast auch bei Spotify zu listen. So ist es nun auch geschehen….
CFWU 9 – Über die Hitze von Delhi, das Essen und andere scharfe Sachen…
Sehr Heisse Geschichten von unterwegs
ACHTUNG, SCHLECHTE AUDIOQUALITÄT
CFWU 8 – Wie bleibt die Pilotenhose fleckenfrei…
Hier reden Olli und Steffen maximal getrennt von einander.
Über Conversion Levels, Schwarze Listen unter Luftdruck und wie man gleichzeitig fliegen und essen kann, ohne sich die Hose zu beschmutzen..
Ausserdem gibt es Antworten zu Fragen von Euch und eine Geschichte über einen Besuch bei Airbus und mal wieder aus der Kabine…
CFWU 7 – Blaubeerenbucketchallenge
Diesmal gehts um JFK PVG im Gewitternebel, Simulatoren und wie diese getankt werden. Ausserdem um den hier ein klein wenig
CFWU 6 – Brauchen Frachter Klotüren
Olli und Steffen besprechen einiges an Feedback und Frage und 3 kleinere Harmlose Events in der Luftfahrt.
CFWU 5 – Die Dutytime an den Sniffertubes
Hier werden kurz 4 Fragen beantwortet. Zur Dutytime, zum den B737-DIN Schaltern, Schimpfnamen und die alte Frage, dürfen, ja können Frachterpiloten überhaupt Paxe transportieren.
CFWU 4 – Ein Pferd heißt Pferd weil es…. 🛫
Es geht um Pferde, Zecken und Schweine als Fracht und wovon man sich als Frachterpilot an Bord ernährt. Ausserdem eine kurze Erklärung warum man sich nicht die Fingernägel an Bord schneiden sollte.
CFWU3 – Die Crewlounge im optimalen Level
Geschichten über das “welcher Tag ist Heute” von fliegendem Personal. Danksagung an Christoph oder Planespotter22 für das Logo Beantworten einer Hörer Frage nach dem optimum Flightlevel. Was bedeutet ein Versagen er Bugradsteuerung. Vorfall in New York. Wie kann ich ein Flugzeug noch am Boden Steuern, z.B. über die Bremsen oder asymmetrischen Schub. Extreme 180° Turn eines…