CFWU 36 – Ultralighte Gespräche mit Tilman oder wie er zu Fliegerei kam!

 

Datum: 02.09.2020

00:00:00.041 Begrüssung

00:00:29.146 Vorstellung Tilman Hierath

00:00:53.186 CFWU September 2019 Meetup

00:02:25.250 Warum Tilman zum Interview!

00:03:16.728 Warum zur fliegen lernen wollen

00:04:16.961 Ultralight Flugzeuge

00:05:24.937 Definition und Einschränkungen Ultralights

00:11:05.291 Kosten Ultralight Schein!

00:12:34.600 Verlängerung eines Ultralight Scheins!

00:12:59.039 Kosten Motorisierter Paraglider und Wartungskosten

00:15:31.721 Darf man in Eruopa mit einem Ultralight fliegen

00:17:10.430 Unterschied Ultralight vs. E-Klasse und was ist das überhaupt

00:18:08.066 Altitute is life!

00:20:24.574 Warum Tank einzeln selektierbar ➔ Bitte sprecht mich an

00:20:44.339 Warum Kaufen anstatt mieten!

00:22:10.350 Warum dann auf den PPL umgestiegen!

00:23:17.088 Was war bei Cessna anders!

00:24:58.572 Manche Ultralights gibt es auch als E-Klasse Flugzeug!

00:25:41.067 Glascockpit im Ultralight

00:27:25.867 Gesamtrettungssystem

00:29:01.055 Cockpitaufnahme einer Cirrus mit aktivierten Rettungssystem

• https://youtu.be/aG4nIeyaoek?t=53

00:30:07.131 Umstieg auf die E-Klasse

00:31:51.041 E-Klasse sind Oldtimer

00:32:42.550 Kann man mit einem E-Schein Ultralight fliegen!

00:33:27.222 Steffens Erneuerung des SEP Ratings, Limitierung SEP Ratings

00:35:14.822 Erneuerung einer Ultralight/PPL Lizenz

00:36:55.049 Was kostet eine Archer E-Klasse.

00:37:39.311 Alter Lycoming Motor

00:38:18.207 Archer mit Diesel

00:38:35.621 Frage an die Gemeinde: Thielert Interview gewünscht

00:38:57.323 Dieselmotor (mit Jet-A betrieben)

00:40:39.777 Klassische Bedienhebel bei einem z.B. Lycoming

00:42:01.345 Kosten einer Piper Archer

00:44:37.447 Tilmans Blog

00:45:08.581 Funksprechzeugnis

00:47:15.586 Sprachprüfer

• https://www.icao-language-proficiency.de/icao-pilotensprachtest

00:48:58.486 Funken in Deutschland

00:52:15.066 Nacht VFR

00:54:26.574 CVFR

00:56:04.673 Frage von @schnabelobst: Kurztraining für IFR

• https://twitter.com/Schnabelobst/status/1299352967456452610

00:56:39.890 Graveyardspiral

• https://en.wikipedia.org/wiki/Graveyard_spiral

00:57:18.891 Cockpit Ausstattung des Ultralights

00:58:30.742 Sichtminimum in Luftraum G

00:58:50.401 Lufträume

01:02:39.412 Frage von @Autopilotuser: IFR Flüge durch Luftraum E

01:04:18.706 Bedeutung Luftraum E für IFR Flieger 

01:06:32.666 Berliner Lufträume

01:07:33.229 IFR/VFR Mischbetrieb Schönhagen Flugplatz, Platzrunde

01:12:12.317 Flugvorbetreitung VFR

01:14:05.991 Kartenmaterial an Bord

01:15:58.642 Handbücher für die Flugvorbereitung

01:18:02.684 Flugvorbereitung in der Praxis

01:20:14.864 Die Geschichte zum Ende: das Loch vom Dienst

01:28:53.567 Verabschiedung

•  
• Von  @Autopilotuser: Ist er sich der spannenden konstellation von anflügen auf grosse flughäfen, die durch class e führen bewusst und meided er diese bereiche?
• von @schnabelobst: 
  • Wenns ein echter VFR low timer ist würde ich fragen, ob mal jemand kundiges mit ihm in IMC war, ob er weiß wie schnell da alles belly-up geht und ob er weiß wie er am Stück wieder raus kommt.
  • …und falls er Echo fliegt, ob er die Sache mit der Mischerei mal ausgiebig nachgelesen hat oder das „halt so wie in der Ausbildung“ macht
    • Zusatzfrage von @sliderr: Wo liegen diese Airports Echo Lufträume
      • Frankfurt-Hahn, Niederrhein, Memmingen
      • jhttps://www.dfs.de/dfs_homepage/de/Services/Customer%20Relations/Kundenbereich%20IFR/16.03.2020%20-%20Pilot%20Info%20Luftraum%20E%201%202020%20update/Pilot%20Info%20Luftraum%20E%201%202020%20update.pdf
      • https://www.vcockpit.de/fileadmin/dokumente/themen/Airprox/Luftraum_E_Florian_Grosch_2014.pdf